Classic Multigrade 15W-40, in 1 Ltr. klassischer Blechdose
-24%
Produktdaten
- API SF/CC
- CCMC G2/D1
- Ford M2C153-C (SF/CC)
- Ford M2C9011-A
- GM 6085M
- GM 6041M
- GM 6136M
Classic Multigrade 15W-40 ist ein hochwertiges mineralisches SAE 15W-40 Mehrbereichs-Motoröl für Otto- und Dieselmotoren in Klassikern. Dank hochwertiger mineralischer Grundöle und sorgfältig ausgewählter Additive bietet Classic Multigrade 15W-40 die folgenden Eigenschaften:
- Hervorragendes Schmiervermögen
- Überlegener Verschleißschutz
- Stabiler, hoher Viskositätsindex für den ganzjährigen Einsatz
- Wirkungsvoller Korrosionsschutz
- Keine Gefahr, dass sich festgesetzte Ablagerungen lösen
- Beispielhafte Schaumunterdrückung
- Volle Kompatibilität mit den Dichtungen und Gummis in Klassikern
Alfa Romeo
- ...
BMW
- 3er-Serie E21 315 (1981) - (1983); MOTOR M10B...;
Füllmenge (gesamt): 4 Liter, Filterkapazität: 0,25 Liter
Wechseln alle 7.500 km bzw. alle 6 Monate
FIAT
- 126 (126) 0.65 126A1 (1977 - 1982); MOTOR 126A1.000;
Füllmenge (gesamt): 2,5 Liter.
Prüfen alle 500 km, wechseln alle 10.000km bzw. alle 6 Monate
Lancia
- ...
Suzuki
- LJ/SJ LJ80 (1977 - 1983);
Füllmenge Motor (gesamt): 3,0 Liter.
Wechseln alle 10.000km bzw. alle 6 Monate
VW
- GOLF 1.8 GTI (82 KW) (1982-1983), MOTOR DX
Füllmenge (gesamt): 3,5 Liter, Filterkapazität: 0,5 Liter
Wechseln jeder 10000 km/ 6 Monate
Flammpunkt COC 232 °C
Dichte bei 15 °C 0,883 kg/l
Basenzahl 3,5 mgKOH/g
Viskosität 100 °C 14,00 mm²/s
Viskosität -20 °C 6300 mPa.s
Viskosität 40 °C 103,40 mm²/s
Sulfataschegehalt 0,86 %
Fließpunkt -30 °C
Viskositätsindex 137
Dichte bei 15 °C 0,883 kg/l
Basenzahl 3,5 mgKOH/g
Viskosität 100 °C 14,00 mm²/s
Viskosität -20 °C 6300 mPa.s
Viskosität 40 °C 103,40 mm²/s
Sulfataschegehalt 0,86 %
Fließpunkt -30 °C
Viskositätsindex 137
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