LEGEND ULTRA 0W-30 (MN7919-10), 10 Ltr. Kanne
-26%
Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
- API SN
- ACEA C2
- ACEA C3
- BMW Longlife-12 FE
- MB 229.61
- PSA B71 2290
- PSA B71 2312
- Ford WSS-M2C950-A
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und ein hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen, wodurch der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert wird;
- Bei Motoren mit Turbolader und Direkteinspritzung hebt die einzigartige Ölformulierung den Effekt der Vorzündung (LSPI, Low Speed Pre-Ignition) des Kraftstoffgemisches vollständig auf;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersionseigenschaften sowie höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit verhindert es wirksam jegliche Ablagerungen (einschließlich Lack-, Schlamm- und Hochtemperaturablagerungen) und hält Einzelteile des Motors und Turboladers im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls sauber;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Ölfilmstabilität. Zusammen mit sehr guten Pumpfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im „Start-Stop“-Betrieb. Schützt die Steuerkette wirkungsvoll vor Verschleiß;
- Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) dank der Mid-SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie gewöhnlichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit der bi-synthetischen Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!
Alfa Romeo
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BMW
- 1er-Serie E81 / E82 / E87 118d (2004 - 2007), Motor: M47TU2
Füllmenge (gesamt): 5,2 Liter, Filterkapazität: 0,5 Liter
Wechseln alle 30000 km bzw. alle 24 Monate
FIAT
- Fiat (EU) Croma 194 Croma 2.4 Multijet 20V DPF (2005 - 2010), MOTOR 939A3000
Füllmenge (gesamt): 5,4 Liter,
Wechseln alle 30.000 km bzw. alle 12 Monate
Ford
- Mondeo Mk IV CE, CD, CF, 2.0 TDCi (2005 - 2019), ...
Füllmenge (gesamt): 5,4 Liter,
Wechseln alle 30.000 km bzw. alle 12 Monate
Lancia
- ...
Opel
- Zafira B A05 Zafira B 1.9 CDTi DPF (74 kW) (2005) - (2008); MOTOR Z19DTL;
Füllmenge (gesamt): 4,3 Liter,
Wechseln alle 30.000 km bzw. alle 12 Monate
Renault
- Twingo C06 Twingo 1.2 (2001 - 2007), Motor D7F
Füllmenge (gesamt): 4,0 Liter, Filterkapazität: 0,2 Liter
Wechseln alle 30.000 km bzw. alle 12 Monate
VW
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- P102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P280: Schutzhandschuhe / Schutzkleidung / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
- P391: Ausgetretene Mengen auffangen.
- P501: Inhalt / Behälter einer zugelassenen Entsorgungseinrichtung zuführen.
Die breite Palette an MANNOL-Qualitätsschmierstoffen direkt vom Hersteller zeichnet sich durch ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis aus.
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