Bumpsteer bezeichnet die Spuränderung, die auftritt, wenn sich das Rad in der Federung auf und ab bewegt. Bei Straßenfahrzeugen kann man üblicherweise eine Spuränderung von 20–40 mm über den gesamten Federweg messen. Im Rennsport ist es wünschenswert, diese Änderung zu minimieren. Ohne Bumpsteer-Spurstangen ist dies sehr schwierig.
- 14-mm-Kugelgelenk aus Chrom-Molybdän-Stahl oder Uniballgelenk (je nach Produkt)
- 14-mm-Bolzen aus 25-Chrom-Molybdän-Stahl, CNC-gefräst
- Sicherungsmuttern
- zwei universelle Ausgleichsscheiben zur Einstellung des Bumpsteers nach der Messung
- Gewinde der unteren Sicherungsmutter: M14x1,5
- Gelenkkörper mit passendem Befestigungsgewinde für die Spurstange
- Der Preis beinhaltet zwei Gelenke.
Bitte beachten Sie die Montageanleitung für Spurstangengelenke Ihres Fahrzeugherstellers.
ACHTUNG! Ausschließlich für den Rennsport! =
ohne Straßenzulassung & Garantien!